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20251111

去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽ʚɞღღ建设的指导意见》,画出国ʕ·͡ˑ·ཻʔ际航空枢纽的蓝图,提ᕱ ᕱ出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼ᕱ ᕱ,航站楼面积高居国งง คค内前5。但西安咸阳/****/机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在ʕ·͡ˑ·ཻʔ1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模,。,ʕ•̫͡•ོʔ。,。在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一εïз隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,ʚ ɞ与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点•ᴗ•。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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“当年李娜一ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈度手握13个国内外知名品牌代言,而郑钦文在奥运夺冠之前已有10个代言品牌。”纪宁认为,网球目前在中国的热度已今非昔比,李娜时代已奠定的中国网球经济的热度,在郑钦文夺冠后''''''会被逐渐引爆。纪宁还表ʕ•̫͡•ོʔ示,网球作为全球顶级的职业体育和商业体育项目,正逐步释放巨大的产业经济空间。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北•ᴥ•不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战ʕ•̫͡˙ϖ˙•ོʔ略的双重意义。
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“有些,,,;地区出现了多个国˙ϖ˙际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽ฅ ฅ生态位截然不同。”